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      老橋拓寬改造是以現狀道路中線為基礎

      時間:2014-11-28 09:47 來源:http://www.comcomm.org/ 作者:admin 點擊:

      壯觀的橋梁吊裝場面吸引了附近居民圍觀。家住同德里社區居民張先生對新修的西門橋充滿期待,“沒想到橋會跟路一起拓寬,看上去寬敞多了”。 現階段,每片預制板梁之間都留有一定縫隙,項目部負責人丁越忠介紹,板梁鋪裝結束后的一道工序就是鉸縫施工,通過鋼筋、混凝土灌縫,使17片跨徑為16米的板梁,及34片跨徑為10米的板梁,連成一個整體。“最后橋面還要鋪鋼筋網,澆筑混凝土,做伸縮縫與路面相接。加上后期瀝青鋪設,預計下個月底老西門橋橋梁拓寬改造工程完工。”

      工程項目部表示,大西路東段拓寬改造工程的關鍵之處在于,老西門橋橋梁施工能否不拖后腿。如今隨著板梁架設到位,老西門橋橋梁施工也已接近尾聲,這也保證了后續大西路東段拓寬改造工程的工期。據悉,老西門橋也會延續大西路東段的道路格局,在橋梁中段設置中分隔離綠化帶。新區興港東路預計年底通車 本報訊 記者昨天從鎮江新區大路鎮獲悉,自去年6月興港東路改造以來,為保證車輛正常通行,工程采取半側封閉,半側開放的施工方法。目前,整體工程完成近90%,預計12月底全面通車。

      興港東路位于新區大路鎮境內,西起圌山路交叉口,東至機場快線,全長約1.7公里。興港東路項目現場工程師孫宗強介紹,本次拓寬改造是以現狀道路中線為基礎,進行兩側拓寬,并在交叉口處完成渠化交通組織,經過近1年半的施工,目前興港東路改造項目已接近尾聲。 據了解,完工后的興港東路對輔道進行了拓寬和隔離,增設了人行道,同時,路面結構型式也由普通混凝土改造成了瀝青混凝土。

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