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西成客專2017年建成通車廣元1小時到成都。西安至成都客運專線是國內首條穿越秦嶺的快速鐵路。該線路新建西安至江油段自西安北客站引出，先與鄭西客專并行，跨過鄭西客專后沿西安繞城高速至灃渭新區設阿房宮站，出站后經戶縣進入秦嶺山區，沿西漢高速公路溯澇峪而上以大秦嶺隧道穿越秦嶺，于菜子坪設新場街站，后以隧道群斜穿嶺南條帶狀分布的支脈經佛坪至洋縣進入漢中盆地，向西經城固至漢中，與陽安線并行接入漢中車站，出站跨漢江后取直經寧強，翻越米倉山后進入四川境內，經廣元、劍門關至江油，接成綿客專至成都。
該線路建成后將開行動車組，速度目標值為250公里/小時，列車近期開行115對，遠期開行170對。估計單向運輸能力每年可達到7000萬人次。預計2017年10月通車。根據線路規劃，西安至成都的距離將近700公里，如果動車以時速250公里的速度計算，理論上跑完全程不到3個小時，坐火車全程時間將比現在縮短10個小時。
成都到北京僅需8個小時，實現成都與北京的朝發夕至?，F在廣元實現了1小時到縣區計劃，不遠的將來廣元也能1小時左右到成都，1個半小時左右到西安。廣元港蒼溪港區預計12月開工昨日，記者從市交通運輸局獲悉，繼廣元港紅巖港區開港之后，廣元港蒼溪港區預計今年12月25日開工，目前，相關部門正在加緊前期工作。廣元港規劃了利州港區（主要是皇澤寺旅游客運碼頭）、昭化港區（主要是桔柏渡旅游客運碼頭、紅巖作業區一期、二期）、蒼溪港區（主要是張家壩作業區一期、二期）三個主港區。估算總投資約55億元。
其中，蒼溪港區位于蒼溪縣城下游7km的嘉陵江右岸，一期工程建設500噸級（中遠期?？?000噸級）多用途泊位4個，設計年貨物吞吐量175萬噸，主要為天然氣綜合利用園區的原材料、產成品等提供運輸服務。其建設對推進嘉陵江航運復蘇，完善廣元綜合交通運輸體系、構建區域性次級樞紐，打造川陜甘接嚎經濟強市具有重要意義。
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